一、12月二手車周度交易走勢

注：交易量按5個工作日計算

12月第四周日均交易量為5.18萬輛，環(huán)比下降5.94%，與11月同期相比下降2.8%。從市場需求端來看，后面兩周因為仍處于新冠傳播的高發(fā)期，尤其現(xiàn)在的趨勢由北向南開始發(fā)展，且南方二手車交易的重點區(qū)域居多，因此下周市場的總體客流量不會有明顯提升。但疫情防控政策的新十條對市場和消費心態(tài)有很大的促進作用，人們對放開后恢復到疫情前的生活狀態(tài)充滿期望和信心，此次疫情管控的放開，使得人員大量流動，市場活力大幅提升。

回顧12月份周度市場變化情況，第一周日均交易5.30萬輛，交易量與上周基本持平；第二周日均5.65萬輛，由于疫情防控政策的調整，第二周開始市場明顯恢復了活力；第三周日均交易5.51萬輛，環(huán)比下降2.62%，與11月同期相比增長4.55%。

從宏觀經濟層面來看，據國家統(tǒng)計局數(shù)據顯示11月份，社會消費品零售總額同比下降5.9%，其中，商品零售下降5.6%。市場規(guī)模占社會消費品零售總額比重較大的出行類商品銷售下降，對消費市場影響較大。限額以上單位汽車類、石油及制品類商品零售額同比分別下降4.2%和1.6%。11月份市場銷售承壓主要是受疫情短期沖擊影響，消費市場提質增效態(tài)勢沒有改變。隨著進一步優(yōu)化疫情防控措施的落地落實，擴內需促消費系列政策逐步見效，消費市場發(fā)展韌性持續(xù)顯現(xiàn)，居民消費需求將不斷釋放，市場銷售有望穩(wěn)步恢復。

12月15日-16日，中央經濟工作會議在北京舉行。會議要求，明年要堅持穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進，繼續(xù)實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，加大宏觀政策調控力度，加強各類政策協(xié)調配合，形成共促高質量發(fā)展合力。這次中央經濟工作會議節(jié)點非常關鍵，意義十分重大，為前瞻性思考、全局性謀劃、整體性推進經濟工作指明了前進方向，提供了根本遵循。

2022年車市步入收官階段，經歷三年疫情沖擊，起起伏伏的二手車市場已經來到了十字路口，有過彷徨、有過焦慮，但更多看到的是在今年諸多利于二手車的政策出臺為行業(yè)保駕護航。因此在全行業(yè)的共同努力下，2023年隨著政策不斷落地，一個更加透明、規(guī)范、誠信的市場一定會展現(xiàn)在大家面前。

二、12月二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，本周華北和西南地區(qū)呈現(xiàn)小幅增長，其它地區(qū)均呈現(xiàn)不同程度的下降。

具體來看，重點地區(qū)之一華東區(qū)本周日均交易量1.72萬輛，環(huán)比繼續(xù)下降2.28%，其中上海、溫州的交易量下降了三成、山東部分城市因為受在新冠感染的高發(fā)期而暫停營業(yè)，但第五周已經有所好轉。杭州目前市場相對上海呈現(xiàn)比較活躍的態(tài)勢，后期可持續(xù)關注。中南區(qū)日均交易規(guī)模為1.76萬輛，環(huán)比下降幅度較大，達到了13.66%，本周湖南、南寧依然在下降通道徘徊，河南多地因疫情的影響也呈現(xiàn)了不同程度的下降。華北區(qū)日均交易0.27萬輛，環(huán)比增長4.57%。主要是之前北京、石家莊、赤峰等多地受疫情影響比較明顯，多家大型市場閉市，后續(xù)均恢復了正常營業(yè)。今年春節(jié)假期在一月份，歷經了三年的疫情管控之后很多二手車商會選擇提前結束經營回家過年，尤其是北方的車商，因此華北、東北地區(qū)在未來一周的交易規(guī)模不會呈現(xiàn)明顯的增加。東北地區(qū)本周日均0.12萬輛，環(huán)比下降18.49%，本周的主要降幅來自于遼寧錦州還有長春等地，下降都超過了20%。西南地區(qū)日均交易1.21萬輛，環(huán)比增長1.61%。拉薩已基本恢復正常經營，成都也有近10個點的增幅，本周的降幅主要來自貴州、綿陽等地，但從成長性來講，未來西南地區(qū)的交易規(guī)模會有很大突破。

綜合來看，現(xiàn)階段仍處于新冠傳播的高發(fā)期，尤其現(xiàn)在的趨勢由北向南開始發(fā)展，且南方二手車交易的重點區(qū)域居多，因此預計下周市場的總體客流量也不會有明顯提升。隨著進一步優(yōu)化疫情防控措施的落地落實，擴內需促消費系列政策逐步見效，消費市場發(fā)展韌性持續(xù)顯現(xiàn)，居民消費需求將不斷釋放，二手車市場有望穩(wěn)步恢復。

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