2022年10月二手車市場(chǎng)整體表現(xiàn)

2022年10月，全國二手車市場(chǎng)交易量135.18萬輛，交易量環(huán)比下降8.98%，同比下降7.18%，交易金額為844.46億元。

2022年1-10月，二手車?yán)塾?jì)交易量1333.3萬輛，同比下降7.56%，與同期相比減少了109萬輛，累計(jì)交易金額為8986.36億元。

10月份二手車市場(chǎng)的旺季特征并不明顯，國慶假期出行需求帶來的增量在9月份基本已經(jīng)釋放，另一方面全國多地疫情出現(xiàn)反復(fù)，部分地區(qū)疫情形勢(shì)有所趨緊，對(duì)于二手車跨區(qū)域流通產(chǎn)生較大影響，二手車整體市場(chǎng)表現(xiàn)不及預(yù)期。

10月份的二手車經(jīng)理人指數(shù)為49.6%，比9月有所回落，處于榮枯線以下，市場(chǎng)處于不景氣區(qū)間。據(jù)調(diào)研，有85%的二手車商認(rèn)為10月份的總體需求與上月持平或有所減少，有38%的企業(yè)認(rèn)為收車成本在上漲，導(dǎo)致10月的總體庫存周期為50天，較9月份又延長了一天，大部分經(jīng)銷商還在去庫存階段。從車源情況來看，市場(chǎng)上的車源數(shù)量目前較為充足，但總體質(zhì)量不高，因此車源供給依然緊張。

根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，9月份汽車消費(fèi)品零售額4,213億元，增長14%。1—9月份，汽車消費(fèi)品零售額33,174億元，同比恢復(fù)持平。從6-9月政策效果看，政策促進(jìn)汽車消費(fèi)效果明顯體現(xiàn)。

接近年末，二手車需求相對(duì)活躍，但受疫情散發(fā)的影響，線下集客量在11月前期還將持續(xù)減少，二手車成交量或?qū)⑹艿接绊?。?duì)于后期的市場(chǎng)走勢(shì)，國家出臺(tái)的一系列惠及二手車行業(yè)的政策，極大促進(jìn)了二手車自由流通和企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營，打通了二手車全國流通的堵點(diǎn)，增加了消費(fèi)者的購車選擇，預(yù)計(jì)年底二手車交易量將會(huì)有所增長。價(jià)格方面在年底二手車行業(yè)處于加速清庫存階段，因此整體車價(jià)還將持續(xù)下降。

以下具體分析10月份二手車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性特征：

2022年10月二手車分車型結(jié)構(gòu)分析

具體來看，10月乘用車情況：基本型乘用車共交易80.77萬輛，環(huán)比下降8.53%，同比下降6.80%；SUV 共交易17.02萬輛，環(huán)比下降8.61%，同比下降1.88%；MPV共交易8.18萬輛，環(huán)比下降10.51%，同比增長0.71%；交叉型乘用車共交易2.77萬輛，環(huán)比下降7.69%，同比下降19.42%。

商用車情況：客車8.27萬輛，環(huán)比下降10.99%，同比下降21.14%；載貨車10.98萬輛，環(huán)比下降10.94%，同比下降7.54%。

10月份，乘用車與商用車均出現(xiàn)明顯下降。乘用車環(huán)比下降8.68%，同比下降5.9%，商用車環(huán)比下降10.96%，同比下降13.9%。

2022年10月二手車交易車輛使用年限分析

10月，二手車使用年限在3-6年的交易量最多,占比40.8%，環(huán)比減少了4個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期增加了4.9個(gè)百分點(diǎn)；使用年限在3年內(nèi)車型占比為29.6%，環(huán)比減少了1.1個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期增加了5.4個(gè)百分點(diǎn)；車齡在7-10年的車型占18.4%，環(huán)比下降了0.8個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期減少了4.9個(gè)百分點(diǎn)；車齡10年以上的車型占比為11.2%，環(huán)比增加了5.9個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期減少了5.4個(gè)百分點(diǎn)。

2022年10月六大區(qū)域情況分析  

2022年10月六大區(qū)域二手車交易情況

2022年10月，全國六大區(qū)中僅西南地區(qū)環(huán)比有所增長，其余五個(gè)地區(qū)環(huán)比均出現(xiàn)不同程度下降。本月西南地區(qū)環(huán)比增長了11.94%，二手車交易量為20.73萬輛，受疫情影響重慶、貴州、西藏環(huán)比出現(xiàn)下降，增長主要來自于四川省的帶動(dòng)，本月四川省恢復(fù)較快環(huán)比增速超過35%。西北地區(qū)下降最為明顯，環(huán)比下降了25.89%，二手車交易量為5.48萬輛，尤其是新疆、青海、寧夏三省環(huán)比降幅超過30%，市場(chǎng)仍處底部徘徊。其次是華北地區(qū)較上月下降15.83%，二手車交易量為16.52萬輛，其中北京、內(nèi)蒙古環(huán)比下降超過30%。本月海南省疫情影響基本消退，環(huán)比增速較快，較上月增長了22%，但因?yàn)榛鶖?shù)相對(duì)較小，對(duì)于整個(gè)中南地區(qū)的帶動(dòng)并不明顯，本月中南地區(qū)環(huán)比下降了11.88%，二手車交易量為37.83萬輛。華東地區(qū)環(huán)比下降了10.13%，二手車交易量為45.81萬輛，其中山東省降幅超過20%。東北地區(qū)受天氣逐漸寒冷的影響，交易量出現(xiàn)小幅下滑，環(huán)比下降了2.95%，交易量為8.81萬輛。

2022年跨區(qū)域流通情況

10月受疫情多發(fā)影響，跨區(qū)域流通受阻，轉(zhuǎn)籍率為25.97%，較9月份減少了1.2個(gè)百分點(diǎn)，依然低于去年同期水平。截至到10月份，轉(zhuǎn)籍總量為335.36萬輛。