一、5月二手車周度交易走勢

注：本周按5個交易日計算

5月第四周日均交易量5.39萬輛，環(huán)比上周增長了5.48%，與4月第四周相比增長了6.1%。從日均交易規(guī)模來看總體略好于4月份，但與去年同期相比依然存在較大差距，同比下降了10.75%，降幅與上周相比收窄7個百分點。

回顧5月份的周度趨勢變化，小長假后的第一周日均交易量5.14萬輛雖有小幅上揚的勢頭，但明顯上升動力不足，跟去年同期的五一長假后日均6.19萬輛相比下降了17%。第二周和第三周的日均交易規(guī)模仍處在低位徘徊，同比依然呈現(xiàn)兩位數(shù)的降幅，本周的同比降幅有進(jìn)一步收窄，但市場依然處在不景氣區(qū)間。目前從交易量來看體現(xiàn)的小幅增量主要來自于東三省地區(qū)的經(jīng)營企業(yè)逐步恢復(fù)正常經(jīng)營，但因北京的疫情影響整個華北地區(qū)在5月份都有非常明顯的降幅，河北、天津也都受到不小的影響，華北地區(qū)占全國交易量的13%左右。另從5月份二手車經(jīng)理人指數(shù)來看僅為37.7%，處于榮枯線以下，由于疫情的影響整體經(jīng)濟形勢下行，使居民收入降低，另外油價持續(xù)上漲使得消費者購車意愿降低，均持觀望態(tài)度。

綜合以上因素預(yù)計5月總體交易規(guī)模在113-115萬輛左右，環(huán)比增長3%，同比下降21%，較上月相比降幅減少了5個百分點。

從經(jīng)銷商的經(jīng)營情況來看，5月份消費者進(jìn)店率降低仍是影響二手車銷量的主要問題，同時受五一新車價格優(yōu)惠及地方政府購車補貼的支持，部分原意愿購買二手車的消費者則轉(zhuǎn)夠新車，飽和狀態(tài)下的庫存量得不到釋放導(dǎo)致庫存周轉(zhuǎn)時間延長，車商難以回攏占用的資金，經(jīng)營風(fēng)險增加。6-8月份由于天氣慢慢炎熱起來，也就進(jìn)入了二手車行業(yè)傳統(tǒng)的淡季時期。6月份會有一部分在前期被延遲的消費需求轉(zhuǎn)化，以及全國防疫趨勢的不斷向好，預(yù)計目前的北京、上海、鄭州等地的交易會有一波反彈，但依然建議二手車經(jīng)銷商在經(jīng)營策略上保持謹(jǐn)慎的態(tài)度，合理控制庫存水平和庫存周期，盡快回籠資金。

5月31日，國務(wù)院發(fā)布《扎實穩(wěn)住經(jīng)濟的一攬子政策措施》，內(nèi)容包括6個方面33項措施。在第三項穩(wěn)投資促消費等政策的18條明確指出：全面取消二手車限遷政策，在全國范圍取消對符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營運二手車的遷入限制，完善二手車市場主體登記注冊、備案和車輛交易登記管理規(guī)定。 

商務(wù)部副部長盛秋平在新聞發(fā)布會上表示：商務(wù)部將認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，會同有關(guān)部門出臺細(xì)化落實舉措，推動汽車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，確保有關(guān)措施盡快落地見效，促進(jìn)汽車市場持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。重點是兩方面：一是穩(wěn)住增量，增加新車消費；二是盤活存量，擴大二手車流通。在二手車流通方面，加快取消對二手車交易的不合理限制，嚴(yán)格落實全面取消二手車限遷政策，推動進(jìn)一步取消限遷政策，完善二手車市場主體登記注冊、備案和車輛交易登記管理規(guī)定，便利企業(yè)開展二手車業(yè)務(wù)，促進(jìn)二手車商品化、規(guī)?；魍?，盤活汽車市場存量。

近期，各地積極落實國家穩(wěn)定增加汽車消費的部署，部分汽車限購地區(qū)如上海、深圳等城市增加了號牌指標(biāo)數(shù)量，吉林、重慶等地出臺了新車購置補貼、汽車以舊換新、支持新能源汽車消費、便利皮卡車進(jìn)城等舉措。隨著各項相關(guān)措施落地見效，汽車消費將持續(xù)回穩(wěn)復(fù)蘇，為穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟大盤發(fā)揮積極作用。

二、5月二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，本周西北地區(qū)日均交易量出現(xiàn)明顯下滑，其它地區(qū)持平或呈微增長趨勢，華北部地區(qū)由于前期疫情影響而基數(shù)較低，本周天津市的重點市場開始恢復(fù)性經(jīng)營，因此從增速上看有所提高，但總體的集客和成交沒有明顯變化。

具體來看，首先華東地區(qū)日均交易量1.15萬輛，環(huán)比增長4.3%，其增量主要來自于南昌、廈門等地，本周都有不錯的表現(xiàn)，增幅都在7-8個點。東北地區(qū)日均交易量0.13萬輛，與上周基本持平三省之中黑龍江、吉林等地的重點交易市場于5月5日之后陸續(xù)恢復(fù)正常營業(yè)，遼寧地區(qū)的客流量也開始回升，預(yù)計后期會有明顯恢復(fù)。華北地區(qū)本周日均交易量僅為0.19萬輛，與上周基本持平，北京及河北等地重點市場暫停經(jīng)營的狀態(tài)還未恢復(fù)，本周天津一些市場開始恢復(fù)了經(jīng)營，但客流明顯不及前期，預(yù)計后期還將持續(xù)一段時間的下滑。中南地區(qū)日均交易2.46萬輛，本周持續(xù)小幅上漲，環(huán)比6.74%，兩廣地區(qū)本周都有不錯的表現(xiàn)，河南地區(qū)尤其是鄭州及周邊的主要市場也恢復(fù)了正常經(jīng)營。西北地區(qū)日均交易量0.19萬輛，與上周相比有小幅回落。同屬西部的西南地區(qū)是3月份以來受疫情影響比較小的區(qū)域，本周日均交易量1.27萬輛，環(huán)比增長了5.82%，預(yù)計后期持續(xù)看好。

綜合來看，5月份由于疫情的影響使居民收入降低，疊加油價持續(xù)上漲使得消費者購車意愿降低，觀望情緒濃厚，但隨著國家各項促進(jìn)汽車消費的相關(guān)措施落地見效，汽車市場將持續(xù)復(fù)蘇回穩(wěn)。

更多分析報告請關(guān)注：中國汽車流通信息產(chǎn)品平臺。