一、二手車周度交易走勢

注：本周按5個交易日計算

本周是鏈接11月底與12月的開端，日均交易6.51萬輛，環(huán)比上周增長7.56%。隨著多地散發(fā)疫情進入掃尾階段，二手車市場結束了多周的低迷態(tài)勢，交易規(guī)?；貧w到旺季水平。

回顧11月前幾周市場情況，受疫情影響需求和集客均有下降，市場表現(xiàn)偏弱。第一周日均5.62萬輛，環(huán)比下降7.22%，第二周5.39萬輛，交易呈持續(xù)下降趨勢。此輪疫情影響二手車市場已呈現(xiàn)聯(lián)系下降趨勢，周度日均交易已經回到淡季水平，如北京、大連、成都等二手車交易重點地區(qū)交易規(guī)模均有明顯下降。第三周日均交易5.66萬輛，環(huán)比增長5.01%，市場開始起穩(wěn)回升，但仍處在不景氣區(qū)間徘徊。第四周日均已達到6.06萬輛，環(huán)比增長6.92%，多數(shù)受疫情影響的企業(yè)已基本恢復正常經營，二手市場經營狀況逐漸向好。據了解，車商在11月第三周已經開始恢復跨區(qū)域收賣車輛，二手車異地流通情況也得到了一定改善。

12月伊始，隨著寒冷天氣的出現(xiàn)，購車代步出行是剛需，消費者對于車輛的需求也會持續(xù)回升，而且臨近年底市場開始活躍，即將迎來每年的交易高峰時期，去年同期出現(xiàn)了單月170萬輛的歷史峰值。但新一輪疫情在內蒙和江浙滬地區(qū)開始顯現(xiàn)，江浙滬是二手車交易最為活躍的地區(qū)，市場份額占了近20%。這就給本月的二手車市場帶來很多不確定性。

日前由中國汽車流通協(xié)會主辦的“2021中國汽車流通行業(yè)年會暨博覽會”期間，協(xié)會副會長兼秘書長肖政三在表示，2021年是“十四五”的開局之年，也是大家共同經歷的一個極不平凡的年份。隨著二手車交易登記跨省通辦，便利措施的廣泛推進，二手車消費市場將更加活躍，市場流通也將更加順暢，今年預計二手車交易量將會突破1600萬輛。

 二、二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，本周均呈現(xiàn)了不同程度的上漲，尤其是疫情后的西南、中南地區(qū)，市場復蘇信號明顯。具體來看，中南地區(qū)目前已超過華東成為交易量最活躍的地區(qū)，日均交易2.45萬輛，環(huán)比增長7.54%。其中市場表現(xiàn)最好的是南寧和平頂山，增速都在10%以上；其次是華東地區(qū)，日均交易1.99萬輛，環(huán)比增長7.45%；由川渝地區(qū)的高增長帶動的西南地區(qū)本周實現(xiàn)日均1.08萬輛，環(huán)比增長9.6%；華北地區(qū)本周屬于平穩(wěn)向上的走勢，各重點城市的交易也沒有大的變化；西北地區(qū)是上輪疫情最先影響到的區(qū)域，現(xiàn)在疫情得到有效控制后，市場需求持續(xù)回升，日均0.24萬輛，環(huán)比增長8.09%；東北地區(qū)的疫情持續(xù)反復，本周雖然有小幅增長但預計后期市場壓力依然較大。

綜合來看，鄰近年底一直是二手車市場的活躍期，但受疫情影響11月份以來市場的需求和集客均有下降，市場表現(xiàn)偏弱。進入12月份二手車市場結束了多周的低迷態(tài)勢，交易規(guī)?；貧w到旺季水平，但新一輪在江浙滬出現(xiàn)的疫情也將為本月的二手車市場帶來一些不確定性。

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