一、8月二手車周度交易走勢

注：本周按5天交易日計算

8月第四周日均交易量6.01萬輛，環(huán)比增長9.79%，與7月第四周相比增長12.9%。伴隨著全國疫情得到有效控制，高溫多雨的惡劣天氣也相對減少，客流量逐漸恢復，二手車交易延續(xù)第三周的上升趨勢，市場逐漸走出不景氣區(qū)間，迎接金九月。

回顧8月份前幾周的情況，第一周日均交易5.33萬輛，第二周二手車日均交易5.19萬輛，環(huán)比下降2.63%，影響市場交易活躍度的外部條件沒有發(fā)生明顯改善，前兩周延續(xù)7月底的低迷態(tài)勢。第三周多數(shù)受疫情影響的企業(yè)已基本恢復正常經(jīng)營，二手市場經(jīng)營狀況逐漸向好。

根據(jù)經(jīng)銷商調(diào)研情況，8月份線下客流情況不佳，但線上集客卻有所增加，越來越多的經(jīng)銷商運用新媒體營銷的方式進行客戶引流，并取得良好的銷售效果。從庫存情況來看8月平均庫存周期28天，與7月相比小幅延長，庫存水平有所增加，也是為即將到來的9月旺季做足準備。9月份是二手車市場傳統(tǒng)旺季，學生開學，人民生活恢復正常，購車需求提高，二手車市場交易必將繼續(xù)向好發(fā)展。

二、8月二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，本周中南、西南地區(qū)呈現(xiàn)兩位數(shù)增長，河南全省已恢復正常交易，南京及周邊的企業(yè)也陸續(xù)恢復了正常經(jīng)營，其次華北地區(qū)本周也有不俗表現(xiàn)。

具體來看，華東地區(qū)一直是二手車交易比較活躍的地區(qū)，本周日均1.81萬輛，環(huán)比增長1.38%；東北地區(qū)日均0.25萬輛，與上周相比下降9.90%；華北地區(qū)日均0.61萬輛，環(huán)比增長7.55%；西北地區(qū)日均0.31萬輛，環(huán)比下降7.25%；西南地區(qū)日均1.15萬輛，環(huán)比增長12.22%；中南地區(qū)日均1.88萬輛，交易量首次超過華東地區(qū)，環(huán)比增長26.61%。

從重點城市來看，本周華北地區(qū)的天津、西南地區(qū)的成都市場交易較為活躍，增速都在15%左右。

綜合來看，本周二手車交易延續(xù)第三周的上升趨勢，市場逐漸走出不景氣區(qū)間，9月份是二手車市場傳統(tǒng)旺季，學生開學，人民生活恢復正常，購車需求提高，二手車市場交易必將繼續(xù)向好發(fā)展。

更多分析報告請關(guān)注：中國汽車流通信息產(chǎn)品平臺。