一、8月二手車周度交易走勢(shì)

注：本周按5天交易日計(jì)算

8月第二周二手車日均交易5.19萬輛，環(huán)比下降2.63%，與7月第二周相比下降了6.9%，連續(xù)兩周降幅均超5%，表明當(dāng)前市場需求相對(duì)偏弱，仍未走出不景氣區(qū)間。從7月底開始，國內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)和自然災(zāi)害對(duì)部分地區(qū)居民出行及消費(fèi)均產(chǎn)生影響，二手車市場客流急劇下滑。

本周下降的主要原因是影響市場交易活躍度的外部條件沒有發(fā)生明顯改善，受疫情影響二手車的跨區(qū)域流通不暢，加之多地二手車經(jīng)營企業(yè)仍處在暫停營業(yè)或半營業(yè)的狀態(tài)，市場缺乏上升動(dòng)力；另外極端天氣造成的河南全省的公安車管網(wǎng)絡(luò)在逐步恢復(fù)中，車輛過戶系統(tǒng)還不穩(wěn)定，目前還有四個(gè)城市未恢復(fù)辦理車管業(yè)務(wù)。

8月16日，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了7月份的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比上漲8.5%，漲幅較6月回落了3.6個(gè)百分點(diǎn)，汽車類社零同比下降1.8%。消費(fèi)回落的原因一方面是居民收入沒有完全恢復(fù)到疫情前的水平，這對(duì)消費(fèi)的恢復(fù)有制約的作用。另一方面受到疫情的影響居民外出減少對(duì)汽車類消費(fèi)的復(fù)蘇影響也很大。但這并不意味著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇脫離軌道，數(shù)據(jù)顯示，2021年社會(huì)消費(fèi)品零售總額高于2019和2020年同期增速，疫情對(duì)居民消費(fèi)帶來的影響也將伴隨防控工作的有效開展而逐漸減弱，主要宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也都處在合理區(qū)間，國民經(jīng)濟(jì)延續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢(shì)。

從二手車經(jīng)銷企業(yè)調(diào)研的情況來看，本周車源量與同期相比有所減少，車商本地及跨區(qū)域收車都比較困難，大部分車商受在消化庫存的階段，另外客流量下降使得車價(jià)存在下行壓力。隨著全國疫情得到有效控制，市場的客流量將逐漸恢復(fù)，預(yù)計(jì)8月后兩周市場逐漸走出淡季。

二、8月二手車市場區(qū)域周度分析

    從各區(qū)域的交易情況來看，本周中南地區(qū)受河南洪澇災(zāi)害后期影響，交易量仍呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，華東、西南地區(qū)的下降受疫情疊加天氣的雙重影響，環(huán)比下降明顯。

具體來看，華東地區(qū)本周日均1.80萬輛，環(huán)比下降3.03%；東北地區(qū)日均0.27萬輛，與上周相比下降3.41%；華北地區(qū)日均0.57萬輛，與上周相比增長1.67%；西北地區(qū)日均0.30萬輛，環(huán)比增長5.85%；西南地區(qū)日均1.01萬輛，環(huán)比下降4.11%；中南地區(qū)日均1.24萬輛，環(huán)比下降4.35%。

從重點(diǎn)城市來看，本周河北省會(huì)城市石家莊本周表現(xiàn)較好，環(huán)比增長19%。在西北地區(qū)蘭州作為一個(gè)重要的二手車樞紐城市，本周環(huán)比增長21%。

綜合來看，本周影響市場交易活躍度的外部條件沒有發(fā)生明顯改善，受疫情影響二手車的跨區(qū)域流通不暢，疊加多地都發(fā)生的極端天氣，客流量減少，成交量下降是二手車經(jīng)銷商反應(yīng)的普遍現(xiàn)象。但局部地區(qū)開始回暖給低迷的市場帶來一些上升的動(dòng)力和信心。

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