一、5月二手車周度交易走勢

注：本周按5天交易日計算

五一小長假之后第一周日均交易量6.19萬輛，環(huán)比上一周增長了4.88%，與4月第一周相比增長11%，黃金周經(jīng)濟帶動二手車交易進入活躍期。

國內(nèi)疫情穩(wěn)定，今年五一假期出行人數(shù)高達2.3億人次，稱為史上最熱黃金周。據(jù)中央紀委國家監(jiān)委網(wǎng)站數(shù)據(jù)，5月1日和2日，銀聯(lián)網(wǎng)絡交易金額為7543億元，較19年同期增長6.9%，假日經(jīng)濟強勢回歸。各地二手車交易市場及經(jīng)營企業(yè)也紛紛組織開展區(qū)域性二手車展和促銷活動，5月二手車交易實現(xiàn)開門紅。

同時，在商務部指導下，中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合各地政府和相關會員單位，五一期間分別在烏魯木齊、石家莊、天津、西寧、長春、佛山、沈陽、臨沂等地成功舉辦八場“促消費 惠民生-全國汽車巡展”系列活動，累計觀展人次達125萬，實現(xiàn)銷售80369輛，銷售額115.91億元，各地新車市場熱度不斷提升，二手車置換率有所增加，市場上車源較為充足，為二手車市場提供了良好的車源基礎。

5月下旬，全國大部分地區(qū)開始進入夏季，預計客流量將有所減少，經(jīng)銷商應優(yōu)先處理庫存，回攏資金，確保6、7月份淡季期平穩(wěn)度過。

二、5月二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，5月第一周華東、西南、中南等二手車交易活躍地區(qū)均呈現(xiàn)不同程度的增長。具體來看，中南地區(qū)日均交易1.88萬輛，環(huán)比增長12.24%；華東地區(qū)2.01萬輛，環(huán)比增長4.27%；西南地區(qū)0.98萬輛，環(huán)比增長2.67%；東北、華北、西北地區(qū)交易量小幅下滑，消費需求已在4月透支，5月第一周交易動力不足。

綜合來看，五一小長假之后第一周交易增速明顯，黃金周經(jīng)濟帶動5月二手車市場進入活躍區(qū)間。從區(qū)域來看南部地區(qū)交易活躍度明顯好于北部。5月下旬，全國大部分地區(qū)開始進入夏季，預計客流量將有所減少，經(jīng)銷商應優(yōu)先處理庫存，回攏資金，確保6、7月份淡季期平穩(wěn)度過。