一、4月二手車周度交易走勢(shì)

注：一周按5天交易日計(jì)算

4月第二周日均交易量5.79萬(wàn)輛，較第一周環(huán)比增長(zhǎng)4.73%，與3月第二周交易情況相比同比下降了1.36%。

清明小長(zhǎng)假后的四月份第一周日均交易量為5.53萬(wàn)輛，較上周相比環(huán)比下降5.3%，與3月份第一周相比同比增長(zhǎng)2.82%，消費(fèi)需求在小長(zhǎng)假之后出現(xiàn)短期回調(diào)。

從月度交易趨勢(shì)來(lái)看，4月份屬于傳統(tǒng)的交易淡季，年初的交易需求已經(jīng)釋放完畢，4月上海國(guó)際車展上也將有多款新車首發(fā)，因此終端消費(fèi)觀望情緒也會(huì)造成交易趨勢(shì)走低。目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定向好，疫情帶來(lái)的影響已經(jīng)大為緩解，總體來(lái)講終端消費(fèi)的熱情和能力沒(méi)有受到太大的不利影響。對(duì)比2020年4月平均周度日均交易量5.5萬(wàn)輛相比增長(zhǎng)了5%。預(yù)計(jì)4月交易總量環(huán)比3月會(huì)出現(xiàn)小幅回調(diào)，但同比仍然呈現(xiàn)明顯的正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

二、3月二手車市場(chǎng)區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來(lái)看，4月第二周僅有西北地區(qū)呈現(xiàn)小幅下降，其它區(qū)域都有不同程度的曾長(zhǎng)。具體來(lái)看，東北地區(qū)日均交易量為0.33萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.14%；華北地區(qū)0.69萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.13%；華東地區(qū)1.86萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.67%；西北地區(qū)本周因蘭州和寧夏地區(qū)出現(xiàn)不同程度的下降，環(huán)比下降1.28%；西南地區(qū)日均0.94萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.45%；中南地區(qū)一直是交易比較活躍的地區(qū)，本周環(huán)比增長(zhǎng)5.21%。

從具體城市來(lái)看，本周上海增長(zhǎng)了近20%，廣州、長(zhǎng)春、溫州等地也增長(zhǎng)了近10%，各地經(jīng)營(yíng)者可以重點(diǎn)關(guān)注這些交易高增長(zhǎng)區(qū)域。

綜合來(lái)看，4月第二周市場(chǎng)走勢(shì)較第一周小幅增長(zhǎng)4.73%，但與3月前兩周相比呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。主要原因一方面是季節(jié)性回調(diào)，另一方面新車車展陸續(xù)開展也會(huì)造成消費(fèi)者持幣待購(gòu)。從周度趨勢(shì)來(lái)看，4月第三、四周交易活躍度會(huì)好于前兩周，4月交易總量環(huán)比3月會(huì)出現(xiàn)小幅回調(diào)，但同比仍然呈現(xiàn)明顯的正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。