九、十月份，中國(guó)車市進(jìn)入“金九銀十”的傳統(tǒng)銷售旺季，新車銷售趨勢(shì)見(jiàn)好，二手車市場(chǎng)在其帶動(dòng)下開(kāi)始回暖，8月全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量創(chuàng)造了今年前8個(gè)月以來(lái)的第二個(gè)高點(diǎn)。隨著各地陸續(xù)放開(kāi)限遷政策，一定程度上促進(jìn)了未來(lái)二手車市場(chǎng)交易。

二手車市場(chǎng)需求市場(chǎng)廣闊

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)二手車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2016年8月全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量86.30萬(wàn)輛，交易量環(huán)比增長(zhǎng)5.59%，月度同比增長(zhǎng)15.3%。按照目前的增勢(shì)，今年二手車市場(chǎng)增長(zhǎng)率達(dá)兩位數(shù)以上，交易總額有望實(shí)現(xiàn)突破1000萬(wàn)輛的目標(biāo)。預(yù)計(jì)2020年二手車交易量將達(dá)到2000萬(wàn)輛的規(guī)模，同時(shí)中國(guó)汽車市場(chǎng)有可能迎來(lái)1：1的交易比例。

從區(qū)域分布來(lái)說(shuō)，8月份華東地區(qū)的二手車交易占比已經(jīng)突破了30%，區(qū)域占比達(dá)到30.84%，其次為中南區(qū)20.07%，華北區(qū)19.80%，西南地區(qū)15.01%，東北地區(qū)8.64%，西北區(qū)5.65%;東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的華東、華北區(qū)共占總交易量的50.64%。

90后成二手車消費(fèi)新動(dòng)力

從購(gòu)買人群來(lái)看，90后群體日益成為市場(chǎng)上的消費(fèi)主力。國(guó)內(nèi)二手車消費(fèi)“年輕化”趨勢(shì)進(jìn)一步凸顯。無(wú)論是北上廣還是南京、杭州等新一線城市，90后買主更看重車的外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力性能，更在乎汽車的品牌本身及外觀是否能代表自我。

在二手車輛級(jí)別選擇上，二手緊湊型SUV的需求最為火爆，但就90后消費(fèi)者的情況來(lái)看，90后多為拼車出游，因此偏愛(ài)空間大、座位更為寬敞舒適的車型選擇。

但是，在二手車市場(chǎng)也頻現(xiàn)問(wèn)題，其在誠(chéng)信、流通、客戶體驗(yàn)方面形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，形成了借助電商平臺(tái)銷售二手車?yán)@開(kāi)中間商的業(yè)務(wù)模式，主要包括C2C和B2C等多種模式。不過(guò)，數(shù)據(jù)顯示二手車電商的滲透率僅為10.37%，而線下的大量的二手車都是通過(guò)4S店進(jìn)行置換的;其以賣方為主導(dǎo)，成交率低;車輛檢測(cè)復(fù)雜透明程度低，用戶信任度低。

市場(chǎng)規(guī)范不夠，存在許多場(chǎng)外的交易，甚至私下交易，這使得消費(fèi)者的權(quán)益無(wú)法保障，后續(xù)的車輛的安全問(wèn)題存在隱患。行業(yè)誡信缺乏有效的監(jiān)督，誠(chéng)信危機(jī)空前嚴(yán)重。包括企業(yè)和消費(fèi)者、企業(yè)和企業(yè)之間的不信任問(wèn)題。

縱觀我國(guó)二手車市場(chǎng)，需要增長(zhǎng)的空間還很大。從8月份出現(xiàn)的回暖跡象看，二手車交易總規(guī)模突破千萬(wàn)輛大關(guān)或可期。