“購(gòu)置稅減半”新政在一定程度上改變了今年長(zhǎng)假期間細(xì)分車(chē)型的消費(fèi)結(jié)構(gòu)。新車(chē)方面，1 .5T、1 .6T等車(chē)型受關(guān)注度明顯提升，而二手車(chē)市場(chǎng)小排量車(chē)的價(jià)格體系則受到震蕩，加上限遷環(huán)保部門(mén)遲遲不愿修改原有規(guī)定，導(dǎo)致這個(gè)長(zhǎng)假里面，二手車(chē)交易遭受打擊。

新政沖擊二手小排量車(chē)價(jià)格體系

今年十一黃金(1155.40, -0.50, -0.04%)周 受“購(gòu)置稅減半”新政影響，新車(chē)小排量帶T車(chē)型受關(guān)注度明顯提升。如長(zhǎng)安福特翼虎1.5T、新蒙迪歐1.5T等熱點(diǎn)車(chē)型，部分經(jīng)銷(xiāo)商反映，意向訂單都比平 時(shí)增加了三成。而通用別克也有38款車(chē)型受惠于“購(gòu)置稅減半”，幾款最受關(guān)注的車(chē)型中，昂科威、君威及英朗銷(xiāo)量都上升了20%。有車(chē)主發(fā)現(xiàn)，購(gòu)買(mǎi)昂科威最 高可比平時(shí)節(jié)省11000元，而購(gòu)買(mǎi)君威1.6T也可以“慳”近9000元。

小排量帶T車(chē)型受關(guān)注度進(jìn)一步提升，也對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的小排量車(chē)型造成一定沖擊。

受影響最大的是廣州大道南那些中小型車(chē)行，這些經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛，主要以10來(lái)萬(wàn)元以下價(jià)格區(qū)間的小排量車(chē)型居多。而在往年國(guó)慶期間，這些車(chē)型 的成交量占據(jù)二手車(chē)成交量的一半。今年七天長(zhǎng)假里面，“零成交”的車(chē)行不在少數(shù)。寶利捷舊車(chē)交易市場(chǎng)一名鄧姓二手車(chē)評(píng)估師表示，新車(chē)1.6L購(gòu)置稅減半， 降低新車(chē)購(gòu)車(chē)成本，而二手車(chē)商早期購(gòu)買(mǎi)的這批小排量二手車(chē)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)被大大削弱，只能通過(guò)降價(jià)應(yīng)對(duì)，但這樣一來(lái)，商家利潤(rùn)空間無(wú)疑受擠壓。

南都記者在廣州大道南、龍溪大道幾家主營(yíng)經(jīng)濟(jì)型二手車(chē)的車(chē)行處了解到，國(guó)慶期間，一輛售價(jià)10萬(wàn)元左右的車(chē)型，平均跌價(jià)達(dá)到4000-5000 元之間。不過(guò)，增南路一家二手車(chē)5S店的銷(xiāo)售人員介紹，對(duì)于大型車(chē)行來(lái)說(shuō)，他們主營(yíng)的二手車(chē)型結(jié)構(gòu)相對(duì)平均，小排量二手車(chē)以對(duì)外批發(fā)居多，受新政的影響就 沒(méi)有那么明顯。而且，估計(jì)過(guò)一個(gè)月左右，市場(chǎng)上的小排量二手車(chē)價(jià)格體系也會(huì)重新穩(wěn)定下來(lái)。

限遷環(huán)保廳不松口“堵死”流通

二手車(chē)省內(nèi)限遷遲遲得不到松綁，環(huán)保廳更對(duì)外界表態(tài)不會(huì)改變?cè)幸?guī)定，也制約了十一長(zhǎng)假的二手車(chē)交易量回升。往年十一黃金周，二手車(chē)交易量會(huì)出現(xiàn)不同程 度的回升，但今年行情低迷。不僅小排量二手車(chē)受到新政沖擊，中高級(jí)車(chē)交易也呈現(xiàn)疲態(tài)。本地幾個(gè)主要交易市場(chǎng)及經(jīng)銷(xiāo)商中，廣駿名車(chē)城十一交易量基本上和平時(shí) 持平。場(chǎng)內(nèi)有經(jīng)銷(xiāo)商反映，前兩個(gè)月作為“專(zhuān)車(chē)”的卡羅拉、軒逸等車(chē)型，需求量也開(kāi)始減少。而在龍溪大道，千里發(fā)名車(chē)匯豪華車(chē)型成交量，十一假期上升幅度僅 為15%左右，未達(dá)預(yù)期目標(biāo)。

對(duì)此，廣州市二手車(chē)聯(lián)誼會(huì)會(huì)長(zhǎng)何啟明指出，今年十一長(zhǎng)假二手車(chē)成交量慘淡，除受新政影響，還有限遷政策得不到改變，也嚴(yán)重降低了本地二手車(chē)交易 的熱情。上月底，國(guó)內(nèi)首例車(chē)主狀告車(chē)管所一案開(kāi)庭，雖然還沒(méi)最終審判結(jié)果，但前景并不樂(lè)觀，除非法院經(jīng)審查后，認(rèn)為“車(chē)管所不予辦理車(chē)輛轉(zhuǎn)入登記的決定， 在適用法律上存在十分嚴(yán)重的錯(cuò)誤或缺失”，才會(huì)有利于車(chē)主打贏官司。事實(shí)上，該案的審判結(jié)果，也將在一定程度上，對(duì)限遷條例能否改變帶來(lái)影響。