來自北辰亞市上半年汽車信息發(fā)布會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1～5月，我國二手車市場交易量245.24萬輛， 相比上年同期增長5.39%；交易額1397億元，相比上年同期上漲0.57%。中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長沈榮預(yù)計(jì)，未來五年內(nèi)，二手車相對于新車的附屬 地位將得到改變，在2020年前后，二手車行業(yè)總體規(guī)模會(huì)達(dá)到2000萬左右的水平，產(chǎn)值將達(dá)數(shù)萬億元。

來自北辰亞市上半年汽車信息發(fā)布會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1～5月，我國二手車市場交易量245.24萬輛，相比上年同期增長5.39%；交易額1397億元， 相比上年同期上漲0.57%。其中，基本型乘用車142.97萬輛，同比增長7.42%，交易額834.67億元；客車35.08萬輛，同比下降 6.49%，交易額153.65億元；載貨車31.51萬輛，同比下降1.33%，交易額132.69億元；越野車9.24萬輛，同比增長3509%，交 易額142.82億元。

“今年上半年，我們在新車產(chǎn)銷增長乏力、增速回落的態(tài)勢下，二手車依然是保持了一個(gè)相對的穩(wěn)健的增長態(tài)勢。按照這一增長趨勢，今年中國二手車市場有望實(shí)現(xiàn) 高速增長，交易規(guī)模將跨入千萬輛時(shí)代，并有望以20%的增長率達(dá)到1100萬輛。”中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長沈榮表示。

沈榮認(rèn)為，在中國汽車消費(fèi)市場告別高增長時(shí)代之后，二手汽車取代新車市場地位、成為汽車消費(fèi)市場主體已是大勢所趨，二手車成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎已初現(xiàn)苗頭。

目前，與發(fā)達(dá)國家相比，我國二手車與新車交易量的比值還相對較低，僅為0.38∶1，不足美國（3.85:1）的1/10，德國（2.37∶1）的1 /8，日本和韓國（1.45∶1）的1/6?！暗珣?yīng)該看到，隨著汽車保有量的擴(kuò)大以及消費(fèi)者對汽車金融接受度的逐漸提高，二手車汽車融資租賃等業(yè)務(wù)的時(shí)機(jī) 已經(jīng)來臨，這也將成為經(jīng)銷商新的利潤增長點(diǎn)?！鄙驑s表示。

可以說，新車經(jīng)銷商們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到布局二手車網(wǎng)點(diǎn)的積極作用，二手車商逐漸向?qū)I(yè)化、品牌化、連鎖經(jīng)營方向發(fā)展；有關(guān)二手車交易的金融、保險(xiǎn)、物流、鑒定評估、信息平臺(tái)等一系列的延展服務(wù)體系正在建立，都印證了中國二手車行業(yè)在發(fā)展過程中的新變化。

與此同時(shí)，尤其是互聯(lián)網(wǎng) 帶來汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合，進(jìn)一步推動(dòng)二手車電商的發(fā)展，大量資本的涌入催生二手車模式的多元化并存與發(fā)展，B2B、C2C、C2B、B2C、O2O、C2B2C等交易模式百花齊放，給二手車領(lǐng)域帶來全新思維。

相關(guān)的二手車政策也在不斷修訂和完善。近日，執(zhí)行十年之久的《二手車流通管理辦法》的修訂工作正式啟動(dòng)，沈榮認(rèn)為，2005年出臺(tái)的二手車流通管理辦法， 已不能夠涵蓋今天二手車市場的一些新特點(diǎn)、新情況。因此，國家有關(guān)部委召集行業(yè)的組織和行業(yè)內(nèi)一些龍頭企業(yè)，共同探討調(diào)整、修改、完善、提升二手車管理辦 法，焦點(diǎn)集中在二手車增值稅征稅方式、產(chǎn)權(quán)制度、限遷三大問題上。

沈榮認(rèn)為，未來二手車的相關(guān)政策有望發(fā)生以下改變：首先，隨著國家“營改增”的大趨勢以及二手車稅收征收方式調(diào)整實(shí)施方案的推進(jìn)，有望改變現(xiàn)行的按交易全 額征收的征收辦法；其次，“臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度”建立的探索步伐加快，個(gè)別地區(qū)類同的試點(diǎn)工作積極效果初露端倪，為全國范圍內(nèi)的推廣實(shí)施積累了借鑒經(jīng)驗(yàn)；再 次，“二手車限遷”政策松綁的行業(yè)呼聲高企，相關(guān)政策調(diào)整成為管理部門關(guān)注重點(diǎn)。

今年，中國新車市場與二手車市場聯(lián)動(dòng)效應(yīng)初步顯露，置換成為新車銷售新動(dòng)力。二手車市場開始駛向中國汽車市場的前端，成為拉動(dòng)汽車消費(fèi)增長、穩(wěn)定新車市場活躍、保持汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的新引擎。

沈榮預(yù)計(jì)：“未來五年內(nèi)，二手車相對于新車的附屬地位將得到改變，在2020年前后，中國的二手車行業(yè)總體規(guī)模會(huì)達(dá)到2000萬輛左右的水平，產(chǎn)值將達(dá)數(shù)萬億元；新車市場、二手車市場將平分秋色，銷量比例達(dá)到1∶1，那時(shí)中國的汽車市場整體將步入成熟期?！?/span>